|
Эксплуатационные характеристики
|
СШР-1 мод.001-СА-02
(двухмоторная схема)
|
|
Тип снегоочистителя
|
Шнекороторный
|
|
Технические условия
|
ТУ4823-001-75446802-2009
|
|
Тип исполнения
|
Двухмоторный
|
|
Шасси
|
УРАЛ – 4320-61М
|
|
Двигатель шасси
|
ЯМЗ 65685 (228 л.с.) ЕВРО-5
|
|
Колесная формула
|
6х6
|
|
Производительность техническая, т/ч
|
|
|
- при высоте забоя 0,6-0,8м. и плотности снега 0,5т/м3
|
1500
|
|
- при высоте снежного валка до 0,5 м, не менее
|
2000
|
|
Число роторов
|
1
|
|
Диаметр ротора , мм
|
1220
|
|
Количество лопаток ротора
|
6
|
|
Частота вращения ротора, об/мин
|
347
|
|
Число шнеков
|
2
|
|
Шаг спирали шнека, мм
|
500
|
|
Диаметр шнека ,мм
|
500
|
|
Частота вращения шнеков, об/мин
|
295
|
|
Покрытие режущей части шнека
|
Наплавка электродами твердосплавными Э-320х25С1ГР-Т-590-Ф-НГ Е750/60-1-Б42 ГОСТ 9466
|
|
Максимальная ширина полосы, очищаемой за один проход, мм.
|
2810
|
|
Максимальная толщина снега, очищаемого за один проход, мм.
|
1600
|
|
Максимальная дальность отброса основной массы снега, м.
|
30
|
|
Минимальный радиус поворота (по боковым ножам рабочего органа), мм.
|
13500
|
|
Сцепление рабочего органа
|
ЯМЗ-238Н (двухдисковое)
|
|
Управление рабочим органом
|
Гидравлическое
|
|
Предпусковой подогреватель основного двигателя:
|
|
|
- модель
|
ПЖД 30
|
|
- размещение
|
Под капотом спереди
|
|
Предпусковой подогреватель двигателя рабочего органа:
|
|
|
- модель
|
Теплостар 14ТС
|
|
- размещение
|
В кузове за кабиной
|
|
Электрооборудование:
|
|
|
- Номинальное напряжение, В
|
24
|
|
- Аккумуляторная батарея
|
2 шт. ёмкость 190 А*ч каждая
|
|
Коробка передач
|
Механическая, пятиступенчатая, трехходовая
|
|
Сцепление ходовой части
|
Однодисковое с ПГО
|
|
Раздаточная коробка
|
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
|
|
Ведущие мосты
|
Проходного типа с верхним расположением главной передачи
|
|
Карданная передача
|
Открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках
|
|
Подвеска
|
|
|
- передняя
|
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
|
|
- задняя
|
Балансирная с реактивными штангами
|
|
Кабина
|
Цельнометаллическая, двухместная, оборудована системой вентиляции
|
|
Рулевое управление
|
С гидравлическим усилителем двухстороннего действия
|
|
Рабочая тормозная система
|
С пневмогидравлическим двухконтурным приводом
|
|
Вспомогательная тормозная система
|
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный
|
|
Угол наклона патрубка ротора относительно горизонтальной плоскости не менее:
|
|
|
- Вправо
|
11?30′
|
|
- Влево
|
42?30′
|
|
Скорость движения, км/ч
|
|
|
- с включенным ходоуменьшителем
|
0,3-4,04
|
|
- с выключенным ходоуменьшителем
|
3,5-48
|
|
Расход топлива в рабочем режиме, л/ч
|
не более 100
|
|
Расход топлива на 100 км транспортного пробега, л
|
не более 45
|
|
Габаритные размеры (длинна*ширина*высота) мм.
|
10450х2950х3145
|
|
Дорожный просвет под рамкой подвески
|
275
|
|
Угол переднего свеса, град.
|
7
|
|
Угол заднего свеса, град.
|
20
|
|
Масса снаряжённого снегоочистителя
|
14900
|
|
Распределение нагрузки на дорогу массы снаряженного снегоочистителя в рабочем положении
|
|
|
- через передний мост
|
6500
|
|
- через колеса задней тележки
|
8400
|
|
Наличие Сертификата соответствия ,подтверждающего соответствие Федеральным авиационным правилам
Наличие Лицензии на осуществление разработки, производства, испытания и ремонта авиационной техники по соответствующим кодам
Наличие Лицензии УФСБ на проведение работ, связанных с использованием сведений , составляющих государственную тайну
|
