Общее:

• Трехосный автомобиль-самосвал новый, повышенной проходимости, с односторонней задней разгрузкой самосвальной платформы, предназначен для перевозки различных сыпучих грузов на дорожных коммуникациях I - IV категории в условиях круглогодичной эксплуатации, так и в условиях труднопроходимой местности с достаточной несущей способностью дорожного полотна и коэффициента сцепления, северное исполнение (при температуре эксплуатации от плюс 40°С до минус 45°С)
• Автомобиль соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) (Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 №877) с учетом внесенных изменений и дополнений
• Колесная формула 6х6.2
• Допустимая осевая нагрузка: на передний (управляемый) мост - 8.000кг; на заднюю (ведущую) тележку - 32.000кг
• Допустимая полная масса а/м – 40.000кг
• Снаряженная масса а/м – 16.000кг max, грузоподъёмность не менее - 24.000кг
• Дорожный просвет (клиренс) при max нагрузки под картерами ведущих мостов не менее – 350мм
• Габаритная длина / высота / ширина не более – 8.400 / 3.400 / 2.550мм max
• Высота бокового борта от дорожного полотна - 2.920мм max

Платформа:

• Самосвальная, пр-ва «МАЗ-МАН» металлическая, U-образного сечения, установлена на надрамнике, геометрическим объемом не менее 15,5 куб.м, с наклонной передней стенкой, с формованными бортами (стенки без вертикальных ребер жесткости, днище с контпрогибом с двойным палом, с задним съемным бортом
• Тент брезентовый ПВХ с механизмом наматывания на барабан с механическим натяжением
• Обогрев выхлопными газами с возможностью отключения, обеспечивающим невозможность намерзания сыпучих грузов
• С двойным полом с увеличенной эффективностью обогрева днища (по полости между днищем и полом), включая передний и боковые откосы (галтели)
• Лестница складная, оцинкованная для подъема в платформу слева
• Упоры для фиксации платформы в поднятом состоянии
• Удлиненный козырек платформы над гидроцилиндром длиной не менее 500мм
• Отвод выхлопных газов через отверстия вверху в задних боковых стойках платформы
• Днище из высокопрочной стали HARDOX (QUARD) 400, толщиной не менее 8мм
• Борта из высокопрочной стали QUARD, толщиной не менее 5мм
• Крепление гидроцилиндра - верхнее
• Угол подъема платформы не менее 48°
• Дробеструйная обработка платформы, грунтование (полиуретановая грунт-эмаль), двухслойная окраска (износостойкая и стойкая к ультрафиолету лакокрасочная система), цвет окраски платформы – светло-синий (голубой)

Рама:

• Пр-ва «MAЗ-МАН», лонжероны П-образного профиля, высота 310мм, толщина 8мм, с усилителями в нагруженных местах (Heavy duty), с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности
• Передний металлический противоподкатный брус, с функцией защиты нижней части радиаторов и поддона двигателя
• Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем
• Передний бампер стеклопластиковый, черного цвета
• Заднее защитное противоподкатное устройство (брус)
• Боковые защитные ограждения
• Сцепное устройство тип «крюк-петля» на задней поперечине рамы (для эвакуации а/м или для буксировки прицепа полной массой 15т - допустимое тяговое усилие на сцепное устройство до 150кН)

Двигатель:

• «WEICHAI» WP12.460E50, мощностью 453л.с. / 333kW, 2.110Nm, рядный, 6-ти цилиндровый, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail, с системой AdBluе - экологический класс V, крепление для тяжелых условий эксплуатации
• Шумопоглащающие и грязезащитные экраны двигателя
• Устройство облегчения пуска во впускном коллекторе
• Двухцилиндровый пневмокомпрессор
• Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком
• Защитная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней
• Вентилятор системы охлаждения с вязкостной муфтой с электронным управлением
• Электронный ограничитель максимальной скорости 85 км/ч
• Устройство ограничения и поддержания заданной скорости (круиз-контроль)
• Воздухозаборник за кабиной справа с сухим фильтрующим элементом с датчиком засоренности фильтра
• Глушитель «WP» из нержавеющей стали (куб), с боковым термозащитным экраном - слева, выхлоп назад с возможностью переключения на отвод в самосвальную платформу
• Автономный жидкостной подогреватель ОЖ двигателя 14ТС- МИНИ 24 GP или аналог мощностью 14кВт, с прибором контроля и программируемым таймером, для поддержания теплового режима двигателя, с автономным т/б не менее 13л
• Шторка, тентовая ПВХ, съёмная для защиты интеркулера и радиаторов ДВС от холода при движении а/м

Привод:

• Сцепление MFZ430, однодисковое, сухое, с гидроуправл. и пневматической поддержкой
• Коробка передач «ZF» 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, механическая, синхронизированная (с делителем и демультипликатором), с тросовым приводом управления, крепление для тяжелых условий эксплуатации
• Раздаточная коробка «ZF» VG 2000/396, механическая, двухступенчатая (с понижающей передачей для движения по бездорожью), с блокируемым из кабины дифференциалом, крепление для тяжелых условий эксплуатации
• Рулевое управление HEMA или аналог интегрального типа (моноблочное) со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем, продольные и поперечные рулевые тяги с заменяемыми наконечниками
• Телескопические карданные валы обслуживаемые (с пресс-масленками)
• Постоянный привод ведущих мостов с блокировкой межосевого и межколесных дифференциалов задних мостов

• Гидрооборудование опрокидывания самосвальной платформы в северном исполнении:

КОМ с приводом от промежуточного вала КПП, с управлением из кабины

Насос шестеренчатый

Рычаг управления подъема/опускания самосвальной платформы а/м в кабине

Гидроцилиндр подъема платформы – трехсекционный в усиленном исполнении

Гидробак с фильтром

Мосты:

• Передний мост ведущий Hande Axle, усиленные полуоси (ШРУСы) с планетарными пяти сателитными бортовыми колесными передачами
• Задние мосты ведущие Hande Axle, с блокировками межколесных и межмостового дифференциалов с планетарными пяти сателитными бортовыми колесными передачами

Подвеска:

• Спереди: полуэллиптические усиленные, морозостойкие, пяти листовые рессоры (9т) с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Сзади: рессорно-балансирная усиленная подвеска со скользящей опорой рессоры, усиленные, морозостойкие, шестнадцати листовые рессоры (32т), со стабилизаторами поперечной устойчивости, с V-образными верхними реактивными штангами с ШС и телескопическими амортизаторами

Тормозная система:

• Двухконтурная пневматическая с пластиковыми пневмотрубопроводами, аппараты тормозной системы «WABCO» или аналог, с барабанными тормозными механизмами, с регулятором тормозных сил от нагрузки
• Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель с пневматическим управлением
• Стояночная тормозная система с ручным управлением, осушитель воздуха с подогревом «WABCO» или аналог
• Штекерная соединительная арматура
• Антиблокировочная система (ABS)
• Пневмовыводы для двухпроводной тормозной системы и ABS прицепа на задней поперечине рамы

Топливная система:

• Топливный бак справа - 500л, металлический, с усиленным креплением
• Запираемая на ключ вентилируемая пробка топливного бака
• Защитный, металлический экран т/б снизу
• Топливные фильтра «WP»: на раме - дополнительный фильтр-водоотделитель с электроподогревом и автоматической электроподкачкой; на двигателе – 1) грубой очистки с датчиком воды и ручной подкачкой; 2) тонкой очистки
• Бак AdBluе на раме - 35л

Кабина снаружи:

• Кабина низкая, короткая над двигателем, цельнометаллическая, без спальных мест, цвет кабины – белый
• 4-точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами
• Усиленный каркас кабины
• Передний откидной капот с боковыми спойлерами стеклопластиковый, отпираемый из кабины
• Двери кабины с центральным замком
• Механизм подъема кабины с гидравлическим приводом
• Безопасное трехслойное, цельное ветровое стекло
• Задняя стенка кабины с двумя окнами
• Подъемный люк на крыше с механическим приводом из кабины
• Радиоантенна на крыше
• Щетки очистителя ветрового стекла - 3 шт. с электроприводом, многорежимные
• Зеркала панорамные: заднего вида с электроподогревом и электроприводом - 2 шт.; бордюрное и фронтальное со стороны пассажира
• Пневматический / электрический звуковой сигнал

Кабина изнутри:

• Сиденье водителя слева, на пневмоподвеске с интегрированным трехточечным ремнем безопасности, подголовником и электроподогревом, с сигнализатором непристегнутого ремня, с регулировками
• Сиденье пассажира с интегрированным трехточечным ремнем безопасности и подголовником, с регулировками спинки
• Обивка сидений из износостойкой ткани
• Обивка кабины изнутри серого / черного цвета
• Резиновое, противоскользящее покрытие пола
• Солнцезащитные шторки перед ветровым стеклом
• Полки для документов над ветровым стеклом и вещевые ниши по сторонам
• Приборная панель полиуретаново-пластиковая с воздуховодами, панелью управления микроклиматом, полкой-столиком, серого / черного цвета
• Салонный воздушный фильтр
• Рулевое колесо слева, с регулировкой наклона, колонка с противоугонным замком
• Подготовка под установку тахоспидографа цифрового над рулевым колесом - (устанавливает «Штрих-ТахоRUS» дилер РФ)
• Щиток приборов с информационным дисплеем (компьютерный модуль обработки и отображения информации) на русском языке, с круговыми шкалами приборов и световыми пиктограммами
• Аудио- и радиоподготовка (проводка, МР3 ресивер с USB и громкоговорители - 2шт.)
• Разъем для подключения диагностического оборудования
• Независимый воздушный отопитель кабины («сухой фен») Планар 44Д-24GP мощностью 4кВт, с автономным т/б не менее 13л
• Кондиционер (климат-контроль) кабины
• Электростеклоподъемники
• Устройство вызова оперативных служб («Эра Глонасс»)

Электрооборудование:

• Электрическая бортовая система 24V с применением байонетных разъемов и защитных гофр, генератор: 28V/120A (3.360W)
• Аккумуляторный ящик на раме, АКБ 12V/190А/ч – 2шт., с электроподогревом и с термоизоляцией («термокейс»)
• Главный выключатель АКБ с управлением из кабины

• Розетка в кабине 12V, под прикуриватель
• Внешняя звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода
• Электровыводы для прицепа - 24V, 2х7-ти контактные

Освещение:

• Передние фары для правостороннего движения с ближним светодиодным и дальним галогеновым Н7 светом, дневными ходовыми огнями и боковыми указателями поворота – 2шт.
• Электрокорректор фар (ближний свет)
• Защитные решетки передних фар - 2шт.
• Передние противотуманые фары - 2шт.
• Задние фонари с противотуманными, заднего хода и боковыми указателями поворота секциями – 2шт.
• Защитные экраны задних фонарей с защитными решетками
• Дополнительный LED-фонарь заднего хода в задней части рамы
• Аварийная световая сигнализация
• Габаритные фонари боковые и верхние на крыше кабины
• Плафоны индивидуального освещения внутри кабины
• Боковые габаритные фонари
• Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины – 2шт.

Колеса:

• Шины и диски 11шт. на выбор изготовителя а/м, шины: радиальные, камерные, повышенной проходимости, всесезонные, ошиновка задних мостов двускатная, одной модели на всех мостах и запасном колесе – 12.00R24 и диски колес 8.5-24.

По желанию заказчика, возможна установка шин 14.00R20 (диски колес 10-20) на переднем (управляемом) мосте, для увеличения проходимости а/м, при этом допускается применение одной шины 12.00R24 на переднем (управляемом) мосте, в случае выхода из строя шины 14.00R20 для движения до ближайшего шиномонтажа.

• Держатель запасного колеса на переднем борту самосвальной платформы (с поворотом) с механическим приводом подъёма/опускания

Прочее:

• Ступени для подъема к запасному колесу справа
• Площадка за кабиной для демонтажа/монтажа запасного колеса и обслуживания автономных топливных баков
• Два ключа от замков кабины и зажигания а/м
• Подножки в кабину с грязесъемным, рифленым покрытием, нижняя ступень подвесная
• Крылья управляемых колес пластиковые с брызговиками
• Крылья задних колес металлические лепесткового типа с брызговиками
• Огнетушитель не менее 5л
• Комплект ЗИП: медицинская аптечка, знак аварийной остановки, лампы, переносной светильник, гидравлический домкрат г/п не менее 25т, подкладка под домкрат, шланг подкачки не менее 10м с манометром, специнструмент
• Инструментальный ящик на раме
• Два противооткатных упора с кронштейнами крепления
• Контурная маркировка в соответствии с требованиями Правил ООН №48-04
• Специальные жидкости, масла и смазка для условий эксплуатации при температуре от плюс 40ºС до минус 45ºС, с указанием конкретных марок в сервисной книжке

Документы:

• Руководство по эксплуатации «МАЗ-МАН» на русском языке
• Сервисная книжка и руководство по техобслуживанию «МАЗ-МАН» на русском языке
• Копия «Одобрения типа транспортного средства» (ОТ ТС) или «Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства» (СБКТС)