Заказ обратного звонка Телефоны в Миассе

(3513) 255 - 650

55-63-72

55-76-57

57-98-07

Телефоны в Тюмени

(3452) 603-308

(3452) 615-444

615-777

Телефоны в Минске

представительство в республике Беларусь

АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ

События

20.07.2026 г.

Автотехника производства СП ЗАО «МАЗ-МАН», г. Минск, по специальным ценам из наличия и на заказ от официального дилера ООО «СибПромАвто», г. Тюмень.

ООО «СибПромАвто», г. Тюмень, официальный дилер СП ЗАО «МАЗ-МАН», г. Минск, (сертификат дилера № 515/09/23-Р), имеет возможность предложить по специальным ценам из наличия и на заказ следующую продукцию завода:

Самосвалы МАЗ-МАН 754459 (8х4) в количестве 30 единиц – срок изготовления и поставки:

- июль 2026 года – 10 единиц,

-август 2026 года – 10 единиц,

- сентябрь 2026 года – 10 единиц.

Автомобиль-самосвал МАЗ-МАН 754459

8х4, повышенной г/п 33 т, V-20 м³, полная масса а/м 50 т, «WEICHAI» 453 л.с., самосвальная платформа с задним бортом (задняя разгрузка), формованные борта, новая комфортабельная кабина (кондиционер, электрозеркала и стеклоподъемники, независимый отопитель кабины, сиденья повышенной комфортности, автомагнитола, противотуманные фары, одно спальное место), импортная трансмиссия и гидросистема.

МАЗ-MAН 754459 (8х4, описание).

Общее:

* Четырехосный автомобиль-самосвал новый, 2025/26 года выпуска, с односторонней задней разгрузкой самосвальной платформы, предназначен для перевозки различных сыпучих грузов по дорожным коммуникациям I - IV категории в условиях круглогодичной эксплуатации, так и в условиях местности с достаточной несущей способностью дорожного полотна и коэффициента сцепления

* Автомобиль соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных

средств» (ТР ТС 018/2011) (Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 №877) с учетом внесенных изменений и дополнений

* Колесная формула 8х4

* Колесная база 2.050мм х 3.000мм х 1.400мм, передний / задний свес – 1.600мм / 1.580мм

* Допустимая осевая нагрузка: на первую / вторую (управляемую) ось – 9.000кг / 9.000кг; на заднюю (ведущую) тележку – 32.000кг

* Допустимая полная масса а/м – 50.000кг

* Снаряженная масса а/м – около 17.000кг, грузоподъемность - не менее 33.000кг

* Дорожный просвет при max нагрузки под картерами ведущих мостов - не менее 365мм, по балке передней оси – 320мм

* Габаритная длина / высота / ширина шасси не более – 9.570 / 3.820 / 2.550мм max

* Высота бокового борта от дорожного полотна - 3.300мм max

Платформа:

* Самосвальная, пр-ва «МАЗ-МАН» металлическая, U-образного сечения, установлена на надрамнике, геометрическим объемом не менее 20 м³, с наклонной передней стенкой, с формованными бортами (стенки без вертикальных ребер жесткости), с автоматической системой отпирания-запирания заднего наклоненного борта, с задним съемным бортом и удлинителем днища (лотком)

* Тент брезентовый ПВХ с полуавтоматическим механизмом наматывания на барабан с механическим натяжением

* Обогрев выхлопными газами с возможностью отключения, обеспечивающим невозможность намерзания сыпучих грузов

* Лестница складная, оцинкованная для подъема в платформу слева за кабиной

* Упоры для фиксации платформы в поднятом состоянии

* Удлиненный козырек платформы над гидроцилиндром

* Отвод выхлопных газов через отверстия вверху в задних боковых стойках платформы

* Днище из износостойкой стали, толщиной не менее 8мм

* Борта из высокопрочной стали, толщиной не менее 5мм

* Крепление гидроцилиндра - верхнее

* Угол подъема платформы не менее 48°

* Дробеструйная обработка платформы, грунтование (полиуретановая грунт-эмаль), двухслойная окраска (износостойкая и стойкая к ультрафиолету лакокрасочная система), цвет окраски платформы – красный (или на выбор покупателя: оранжевый, желтый; синий; серый – с дополнительным сроком изготовления)

Рама:

* Пр-ва «MAЗ-МАН» высокопрочная легированная сталь, лонжероны П-образного профиля, высота 310мм, толщина 8мм, с усилителями в нагруженных местах (Heavy duty), с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности

* Передний металлический противоподкатный брус, с металлической защитой нижней части радиаторов и поддона двигателя

* Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем

* Передний бампер стеклопластиковый, черного цвета, со ступенями с рифленым покрытием для доступа к ветровому стеклу

* Заднее защитное противоподкатное устройство (брус)

* Боковые защитные ограждения

* Буксировочная вилка на задней поперечине рамы (для эвакуации а/м)

* Дробеструйная обработка усилителей, грунтование (полиуретановая грунт-эмаль), двухслойная окраска (износостойкая и стойкая к ультрафиолету лакокраска), цвет рамы и шасси - черный

Двигатель:

* «WEICHAI» WP12.460E50, мощностью 453л.с. / 333kW, 2.150Nm, рабочий объем 11.596см3, рядный, 6-ти цилиндровый,

четырехтактный, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail, с системой AdBluе - экологический класс V, крепление для тяжелых условий эксплуатации

* Шумопоглощающие и грязезащитные экраны (капсулирование) двигателя

* Устройство облегчения пуска во впускном коллекторе

* Двухцилиндровый пневмокомпрессор

* Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком

* Защитная стальная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней

* Вентилятор системы охлаждения с вязкостной муфтой с электронным управлением

* Электронный ограничитель максимальной скорости 85 км/ч

* Устройство ограничения и поддержания заданной скорости (круиз-контроль)

* Антипробуксовочная система (ASR) ведущих колес

* Воздухозаборник за кабиной справа с сухим фильтрующим элементом с датчиком засоренности фильтра

* Глушитель «WP» из нержавеющей стали (куб) - слева, с боковым и верхним термозащитным экраном, выхлоп вверх, назад с

возможностью переключения на отвод в самосвальную платформу4

* Сцепление MFZ430 или аналог, однодисковое, сухое, с гидроуправлением и пневматической поддержкой

* Коробка передач «Fast gear» 12-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода или аналог, механическая, синхронизированная с тросовым

приводом управления, крепление для тяжелых условий эксплуатации

* Рулевое управление двухконтурное «HYVA» или аналог интегрального типа (моноблочное) со встроенным в рулевой механизм

гидрораспределителем, продольные и поперечные рулевые тяги с заменяемыми наконечниками

* Телескопические карданные валы обслуживаемые

* Гидрооборудование опрокидывания самосвальной платформы:

КОМ с приводом от промежуточного вала КПП, с управлением из кабины

Насос шестеренчатый

Рычаг управления (джойстик) подъема/опускания самосвальной платформы а/м в кабине

Гидроцилиндр подъема платформы «HYVA» – четырехсекционный в усиленном исполнении

Гидробак с фильтром

Оси, мосты:

* Передние оси Hande Axle или аналог - изогнутая балка с бобышками и игольчатыми подшипниками в шкворневых соединениях

* Задние мосты Hande Axle или аналог – ведущие, с блокировками межколесных и межосевого дифференциалов с планетарными пяти сателлитными бортовыми колесными передачами

Подвеска:

* Спереди: полуэллиптические усиленные, малолистовые, морозостойкие, пяти листовые рессоры (9т+9т) с телескопическими

амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости

* Сзади: рессорно-балансирная усиленная подвеска со скользящей опорой рессоры, усиленные, многолистовые, морозостойкие,

шестнадцати листовые рессоры (32т), со стабилизаторами поперечной устойчивости, с V-образными верхними реактивными штангами с ШС и телескопическими амортизаторами

Тормозная система:

* Двухконтурная пневматическая с пластиковыми пневмотрубопроводами, аппараты тормозной системы «WABCO» или аналог, с барабанными тормозными механизмами, с регулятором тормозных сил от нагрузки

* Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель с пневматическим управлением

* Стояночная тормозная система с ручным управлением, осушитель воздуха с подогревом «WABCO» или аналог

* Штекерная соединительная арматура

* Антиблокировочная система (ABS)

Топливная система:

* Топливный бак слева - 500л, алюминиевый, с усиленным креплением

* Запираемая на ключ вентилируемая пробка топливного бака

* Топливные фильтра «WP»: на раме - дополнительный фильтр-водоотделитель с электроподогревом и автоматической электроподкачкой; на двигателе – 1) грубой очистки с датчиком воды и ручной подкачкой; 2) тонкой очистки

* Бак AdBluе на раме - 35л

Кабина снаружи:

* Кабина низкая, длинная, над двигателем, 2-х местная, двухдверная, с одним стационарным спальным местом,

цельнометаллическая, откидная вперед, цвет кабины – красный (или на выбор покупателя: белый, ультрамариновый синий, оранжевый, синий, зеленый)

* 4-точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами

* Передний откидной капот с боковыми спойлерами стеклопластиковый, отпираемый из кабины

* Двери кабины с центральным замком

* Механизм подъема кабины с гидравлическим приводом

* Безопасное трехслойное, цельное ветровое стекло

* Окна в боковых стенках кабины, задняя стенка без окон

* Радиоантенна на крыше

* Щетки очистителя ветрового стекла - 2 шт. с электроприводом, многорежимные

* Зеркала панорамные: заднего вида с электроподогревом и электроприводом с управлением на дверях - 2 шт.; линзы (панорамные)

- 2 шт.; бордюрное и фронтальное со стороны пассажира

* Пневматический / электрический звуковой сигнал

* Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом

Кабина изнутри:

* Сиденье водителя слева, на пневмоподвеске с интегрированным трехточечным ремнем безопасности, подголовником и электроподогревом, с сигнализатором непристегнутого ремня, с регулировками

* Сиденье пассажира с интегрированным трехточечным ремнем безопасности и подголовником, с регулировками спинки

* Обивка сидений из износостойкой ткани серого / черного цвета

* Обивка кабины изнутри серого / черного цвета с вставками

* Противоскользящее покрытие пола

* Педали подвесные с рифленым покрытием

* Солнцезащитные козырьки под верхней панелью

* Полки для документов над ветровым стеклом и вещевые ниши в дверях

* Спальная полка с матрасом с доступом в багажные отсеки

* Приборная панель полиуретаново-пластиковая с воздуховодами, панелью управления микроклиматом, центральная часть повернута к водителю с дисплеем 5дюймов, черного цвета с ламинированными вставками

* Салонный воздушный фильтр

* Рулевое колесо слева, мультируль, с регулировками наклона и высоты, колонка с противоугонным замком

* Подготовка под установку тахоспидографа цифрового на верхней панели над ветровым стеклом

* Щиток приборов с информационным дисплеем (компьютерный модуль обработки и отображения информации) на русском языке, с полукруговыми шкалами приборов и световыми пиктограммами

* Аудио- и радиоподготовка (проводка, МР3 ресивер с USB и громкоговорители - в дверях и в передних стойках ветрового стекла)

* Разъем для подключения диагностического оборудования

* Независимый, дизельный, воздушный отопитель кабины («сухой фен») Планар 44Д-24GP или аналог мощностью не менее 4кВт, с воздуховодом за сиденьем водителя

* Кондиционер (климат-контроль) кабины

* Электростеклоподъемники5

* Устройство вызова оперативных служб

Электрооборудование:

* Электрическая бортовая система 24V с применением байонетных разъемов и защитных гофр, генератор: 28V/120A (3.360W)

* Аккумуляторный ящик на раме, АКБ 12V/225А/ч – 2шт.

* Главный выключатель АКБ с управлением из кабины

* Розетка на ящике АКБ - 24V, 2-контактная, вилочная

* Розетка в кабине 12V, под прикуриватель и USB разъем

* Внешняя звуковая сигнализация (звуковой зуммер) включенной передачи заднего хода

Освещение:

* Передние фары для правостороннего движения с ближним светодиодным и дальним галогеновым Н7 светом, дневными ходовыми LED огнями и боковыми указателями поворота – 2шт.

* Электрокорректор фар (ближний свет)

* Защитные, металлические решетки передних фар - 2шт.

* Передние противотуманные фары - 2шт.

* Задние фонари с противотуманными, заднего хода и боковыми указателями поворота секциями – 2шт.

* Защитные экраны задних фонарей с защитными металлическими решетками

* Дополнительный LED-фонарь заднего хода в задней части рамы - 2шт.

* Аварийная световая сигнализация

* Габаритные фонари боковые и верхние на солнцезащитном козырьке кабины

* Плафоны индивидуального освещения внутри кабины 2шт. над передней панелью и 2шт. над сиденьями

* Плафоны освещения подножек в дверях кабины

* Боковые маркерные LED-фонари шасси

* Фонари LED (2шт.) освещения рабочей зоны площадки на задней стенке кабины, вверху, по углам

Колеса:

* Шины и диски 13 шт. на выбор изготовителя а/м, шины: радиальные, камерные, рисунок протектора повышенной проходимости – всесезонные M+S, ошиновка задних мостов двускатная, одной модели на всех колесах и запасном – 12.00R24 и диски колес 8.5-24 разборные

* Держатель запасного колеса на переднем борту самосвальной платформы (с поворотом) с механическим приводом подъёма/опускания (лебедка)

Прочее:

* Ступени для подъема к запасному колесу справа

* Ключ от замков кабины и зажигания а/м, складной с кнопками пульта электроуправления центрального замка и два ключа без

пультов

* Два ключа от пробки топливного бака

* Подножки в кабину с грязесъемным, рифленым покрытием

* Крылья управляемых колес первой оси стеклопластиковые с брызговиками

* Крылья управляемых колес второй оси металлические, арочные с брызговиками

* Крылья задних колес металлические лепесткового типа с брызговиками

* Огнетушитель не менее 5л в кабине

* Комплект ЗИП: медицинская аптечка, знак аварийной остановки, лампы, переносной светильник, гидравлический домкрат г/п не менее 25т, подкладка под домкрат, шланг подкачки не менее 10м с манометром, специнструмент, светоотражающий жилет

* Инструментальный ящик на раме

* Два стальных противооткатных упора с кронштейнами крепления

* Контурная маркировка в соответствии с требованиями Правил ООН №48-04

* Антифриз до минус 35ºС

Документы:

* Руководство по эксплуатации «МАЗ-МАН» на русском языке

* Сервисная книжка и руководство по техобслуживанию «МАЗ-МАН» на русском языке

 

НОМЕНКЛАТУРА ТЕХНИКИ СП ЗАО «МАЗ-МАН»

 

Наименов., а/м (тип)

Колесная формула

Модель «МАЗ- МАН»

Мощность двиг. «Weichai», кабина (БК-2с/м; СК-1 с/м; МК-без с/м), нагрузка на ССУ или г/п, полн. масса а/м, полн. масса a/п., комплект., шины. *- возможна замена на аналог

Седельный тягач

4x2

540459

   460л.с., БК, ССУ 10,6т, 19т, 40т, 315/70R22.5

6x4

642459

460л.с, БК, ССУ 20т, 30т, 75т, 315/80R22.5 (мосты и ось «Hande Axle», пневмо или рессорная подвеска)

460л.с, БК, ССУ 28т, 38т, 90т, 12.00R24 (мосты и ось «Hande Axle» рессорная подвеска 32 т)

6x6

646459

460л.с., СК, РК «ZQC», м. «Hande Axle», ССУ 2", 14.00R20 и двухскат 12.00R24, ССУ 22т. 34,5т, 90т или

односкат-14.Q0R2O, ССУ 17т, 30т, 90т, «северный пакет»

8x8

747459

460л.с., СК, РК «ZQC», м.«Hande Axle», ССУ 3.5", 16.00R20, ССУ 27т, 42т, 120т, «северный пакет»

Автомобиль

самосвал

6x4

652459

460л.с., М.К, o « Hande Axle», м.«Hande Axle», «Hidromas», r/п 26,5т, 41т,

V-16м3, 12.00R24

6x6

656459

460л.с., МК, РК «ZQC», м.«Hande Axle», двухскат 14.00R20 и 12.00R24, «Hidromas», г/п 24т, 40т., V-15м3, северный пакет

8x8

757459

460л.с., МК, РК «ZQC», м.«Hande Axle», двухскат 14.00R20 и 12.00R24, «HYVA*», г/п З0т, 50т, V-20м3, «северный пакет»

Шасси автомобильное

4x2

530459

460л.с., БК, г/п 11,2т, 19т, 315/70R22.5

6x4

632459

460л.с., СК, г/п 23,5т, 33,5т, 315/80R22.5

732459

460л.с., СК, о.« Hande Axle», м.«Hande Axle», г/п 30т, 41т, 385/65R22.5 и 12.00R24         ;

6x6

636459

460л.с., СК, PK«ZQC», м.«Hande Axle», 385/65R22.5 и двухскат 315/80R22,5, г/п 23т, 35т

460л.с., СК, РК «ZQC», м.«Hande Axle», двухскат 14.00R20 и 12.00R24, г/п 26,5т, 40т, или односкат-14.00R20, г/п17т, 30т

8x8

737459

460л.с., СК, РК «ZQC», м.«Hande Axle», двухскат 14.00R20 и 12.00R24, 50т.             

8x4

634459

460л.с., СК, м.«Hande Axle», 385/65R22.5 и двухскат 315/80R22.5, полная масса до 44т.

10x4

635459

460л.с., СК, м.«Hande Axle», односкат 385/65R22.5, полная масса до 45т

Сорти- менто- возы

6x4

732459

460л.с., СК, о.« Hande Axle», м.«Hande Axle», г/п 24т, 41т, 385/65R22.5 и 12.00R24, 4 лож, 2 стяж.

6x6

 636459

460л.с., СК, РК «ZQC», м.«Hande Axle», двухскат 14.00R20 и 12.00R24, г/п 22т, 30т, 4 лож, 2 стяж

Прицеп сортим ентовоз

Зх

осн.

890001

   Двухскатный, с передней поворотной осью, рессорная подвеска, г/п 29,3т, 36т, 315/80/22,5, 4л

Двухскатный, с передней поворотной осью, пневматическая подвеска, г/п 26т, 30т, 295/80/22,5, 4л

Установка дополнительного ложемента для сортиментовоза и прицепа-сортиментовоза, шт

Механизм увязки (стяжки) для сортиментовоза и прицепа-сортиментовоза, шт

ADR

Гидрофикация

ДВС 550 л/с+ КПП ZF16S2530 / ДВС 550 л/с+ КПП ZF16S2530+ РК ZTC282

Шины 16.00 R 20 для 6x6 / 8x8

  1. В стандартной комплектации: климат-контроль, стеклоподъемники, э/у зеркала, сиденья водителя и пассажира повышенной комфортности, фары со светодиодным ближним светом, п/т, воздушный отопитель, магнитола
  2. * - или аналог

Технические преимущества автомобиля МАЗ-МАН (6х4,6х6) по сравнению с конкурентами.

МАЗ-МАН

(гарантия ПРОИЗВОДИТЕЛЯ 2 года / 100 тыс.км)

База - 3650 мм

Для севера выполнен  выхлоп вверх

Нагрузки по осям в зависимости от типоразмера шин ДО: 8+16+16 = 40т (полная масса автопоезда 90т)

Обслуживаемые карданные валы западно-европейского типоразмера

ДЗК с лестницей

Передние малолистовые рессоры, сзади рессорно-балансирная усиленная, со скользящей опорой рессоры, 14-ти листовые (26т) или 16-ти листовые рессоры (32 т), со стабилизаторами поперечной устойчивости и V-образными верхними реактивными штангами и телескопическими амортизаторами. Необслуживаемый балансир

Задняя поперечина усиленная со сцепным устройством типа «крюк-петля»

Все типоразмеры шин до 16.00R20 и 24 R 21 (сзади)

Fast 12JSDX 240 или ZF16S 2530  ДВС 460 л/с – 550л/с

-

Сидение водителя с подогревом

«BEHR», ЕС

Защиты ДВС, датчиков

Северный пакет в базе:

1) Автономный жидкостный подогреватель ОЖ двигателя "14ТС- МИНИ 24 GP" или аналог, с прибором контроля и программируемым таймером, для поддержания теплового режима двигателя, с автономным топливным баком не менее 13л.

2) Шторка тентовая ПВХ, съёмная, для защиты интеркулера и радиаторов ДВС от холода при движении а/м.

3) Электроподогрев топливозаборника топливного бака, термоизоляция топливопроводов двигателя;

4) Дополнительный топливный фильтр-водоотделитель с подогревом на раме;

5) Электроподогрев и термоизоляция аккумуляторных батарей;

6) Специальные жидкости, масла и смазка для условий эксплуатации при температуре от -40ºС до +45ºС с указанием конкретных марок в Сервисной книжке;

7) Независимый воздушный отопитель кабины («сухой фен»), с  объемом автономного топливного бака не менее 13л.

«HEMA», Турция

Защита передних фар и задних фонарей

Дополнительные фонари освещения сцепки на кабине и на заднем крыле

Задние крылья металлические

Установка 2-х и 3-х степенных ССУ

Присутствует передняя «подножка» и дополнительная подножка для входа в кабину

В наличие склад г. Минск любые запасные части и расходные материалы, оперативная доставка до Покупателя.

Возможно укомплектование автомобиля МАЗ-МАН различными расходными материалами для проведения нескольких ТО по дополнительному соглашению.

Возможна установка на автомобили МАЗ-МАН дополнительных опций «зимний пакет», ДОПОГ, установка гидрооборудования и другие опции необходимые Покупателю.

На шасси МАЗ-МАН возможно изготовление различной спецтехники по отдельному заказу.

Гарантируем высокое качество изготовления и оперативные сроки поставки.

Последние новости

Архив раздела "Новости"