Новинки

01.06.2026 г.

МАЗ НА ВЫСТАВКЕ «COMVEX 2026» В МОСКВЕ

Выставка коммерческого транспорта и технологий COMvex 2026 проходит в Москве с 26 по 29 мая.
Минский автомобильный демонстрирует на своем стенде ряд новинок:
Автомобиль с изотермическим кузовом МАЗ ТАРГО 8;
Автомобиль бортовой тентовый МАЗ ТАРГО 10;
Пригородный автобус МАЗ 303147;
Автоэвакуатор специальный 3043-30 на базе шасси МАЗ-631228;
Автомобильный кран КС5576 на базе шасси МA3-6302C5.
Экспонируемая техника представлена широкой публике впервые.

Новые модели среднетоннажной техники МАЗ ТАРГО расширяют возможности предприятия в сегменте городских и региональных перевозок.
МАЗ ТАРГО 8 — современный автомобиль с изотермическим кузовом «Купава», предназначенный для перевозки грузов, требующих поддержания температурного режима.
Модель оснащена дизельным двигателем мощностью 151 л.с., 6?ступенчатой роботизированной коробкой передач и независимым жидкостным подогревателем. Полная масса составляет 8 000 кг, грузоподъемность шасси – 3 650 кг.

МАЗ ТАРГО 10 представляет собой новую универсальную платформу для различных надстроек, в том числе для создания спецтехники.
Автомобиль оснащен дизельным двигателем мощностью 162 л.с., 6?ступенчатой механической коробкой передач, коробкой отбора мощности и независимым жидкостным подогревателем. Полная масса составляет 10 000 кг, грузоподъемность – 5 700 кг.

Новые модели получили трехместную кабину, оборудованную окном заднего обзора и расширенным комплексом комфорта: сиденья оснащены ремнями безопасности, подголовниками, для дополнительного комфорта сиденье водителя с подогревом, вентиляцией и подлокотникам.

Также установлены кондиционер, мультифункциональное рулевое колесо, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, мультимедийная система с 9?дюймовым цветным ЖК-экраном, круиз?контроль, камера заднего вида, электроуправляемые зеркала с подогревом и обтекатель.

В стандартную комплектацию обоих автомобилей включены антипробуксовочная система ASR, система стабилизации курсовой устойчивости ESC и моторный тормоз.

Заместитель коммерческого директора - начальник департамента маркетинга Оксана Михеева подчеркнула, что Минский автомобильный завод активно развивает направление среднетоннажной техники и создание на ее базе автомобилей различного назначения:

«Выход на рынок автомобилей сегмента МАЗ ТАРГО — новый этап развития и расширения продуктовой линейки, поскольку ранее МАЗ не был представлен в сегменте техники полной массой до 8-10 тонн. Освоение данного сегмента автомобилей позволит Минскому автомобильному заводу укрепить позиции на рынке коммерческого транспорта, предложить современные решения для городской и региональной логистики».

Было отмечено, что в перспективе линейка МАЗ ТАРГО будет последовательно расширяться за счет новых конфигураций. Планируется выпуск автомобилей с механическими и роботизированными коробками передач, различными вариантами колесной базы и надстроек под конкретные виды транспортных перевозок. Такой подход позволит адаптировать технику под требования потребителей и обеспечить широкий выбор решений для бизнеса.

Еще одна новинка Минского автомобильного завода на COMvex: пригородный автобус большого класса МАЗ 303147.

МАЗ 303147 — новая модель в линейке пассажирской техники третьего поколения, созданная для эффективной работы на пригородных маршрутах с высоким пассажиропотоком. Конструкция автобуса сочетает преимущества городского низкопольного транспорта и комфорт пригородных перевозок.

Этой модификацией завершено обновление линейки автобусов большого класса (12-метровых) второго поколения на третье.

Оснащенный современным двигателем экологического класса Евро?5 мощностью 294 л.с. и 6?ступенчатой автоматической коробкой передач, МАЗ 303147 обеспечивает плавность хода, уверенную динамику и экономичность эксплуатации в различных дорожных условиях.

В салоне предусмотрено 35 комфортных посадочных мест, благодаря компоновочному решению 16 из них на низком полу. Низкопольная конструкция кузова ускоряет посадку и высадку на остановочных пунктах, а мягкие сиденья с ремнями безопасности создают комфортные условия во время поездок.

В МАЗ 303147 установлен комплекс современных систем, повышающих удобство и безопасность как для водителя, так и для пассажиров: кондиционер, три электронных рейсоуказателя с речевым автоинформатором и внутрисалонным табло, система адресного открытия дверей пассажирами, система видеонаблюдения, зарядные устройства по всему салону.

Для людей с ограниченными возможностями предусмотрена механическая рампа и специально оборудованное место для инвалидной коляски на накопительной площадке.

Автоэвакуатор специальный 3043-30 на базе шасси МАЗ-631228, созданный совместно с владимирской компанией «АвтоСпецМиссия», представляет собой высокопроизводительное решение для эвакуации грузовой, пассажирской и специализированной техники.

Машина грузоподъемностью 20 тонн оснащена двухсекционным брилем, двумя лебедками — на 12 тонн и 30 тонн, а также опорными аутригерами, обеспечивающими устойчивость при выполнении кюветных работ.

В комплектацию входят оборудование для эвакуации неисправной техники, инструментальный ящик, средства личной гигиены, дополнительные ящики для хранения, оснащение для эвакуации полуприцепов и проведения кюветных работ, противооткатное оборудование и тара для слива масла — все необходимое для эффективной и безопасной работы в любых условиях.

Автомобильный кран5576BY-H-3 производства «Могилевтрансмаш» на базе полноприводного шасси МАЗ-6302С5 колесной формулой 6х6 на односкатной ошиновке.

Машина грузоподъемностью 32 тонны предназначена для выполнения строительных, а также погрузочно-разгрузочных работ.
Полный привод позволяет двигаться к строительным объектам как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью.
Шасси оснащено ДВС мощностью 330 л.с. и механической 9-ступенчатой коробкой передач. Оборудовано тормозной системой с АБС и ПБС.
Колесная формула 6х6 обеспечивает повышенную проходимость на бездорожье, а овоидная стрела длиной 33 метра с одним гидроцилиндром — высокие грузовысотные характеристики:
максимальная высота подъема 33,8 метра;
максимальный вылет стрелы 30 метров;
грузоподъемность на полном вылете до 950 кг;
управление крановой установкой осуществляется джойстиками.
Большое внимание уделено эргономике рабочего места машиниста крана. Новая кабина, изготовленная Осиповичским заводом автомобильных агрегатов, получила полностью обновленный интерьер с учетом пожеланий эксплуатирующих организаций — переработана внутренняя компоновка, установлена форточка для дополнительной вентиляции, применено стекло с подогревом, добавлена USB?зарядка и светодиодное освещение.

COMvex традиционно подтверждает статус площадки, где динамично развивается деловая повестка.

В рамках выставки состоялся ряд переговоров руководства ОАО «МАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» и ООО «МАЗ-РУС» с представителями товаро-проводящей сети и корпоративными партнерами, а также с потенциальными заказчиками грузовой и пассажирской техники МАЗ.

Стороны обсудили ключевые вопросы взаимодействия, обменялись предложениями по расширению сотрудничества и развитию кооперации, наметили дальнейшие шаги. Отдельное внимание было уделено проработке поставок пассажирской техники.

Перепечатка текста и фотографий разрешена с указанием первоисточника:

пресс-службы Минского автомобильного завода.