Седельный тягач МАЗ 6430Е8 520 012, предназначен для перевозки грузов и техники в составе полуприцепов и тралов, и рассчитан на эксплуатацию в базовом климатическом исполнении, от -40 до + 40 С. ( 6х4, двускатная ошиновка 315/80 R22.5, снаряжённая масса тягача 10,35т, полная масса автопоезда 65 т., полная масса автомобиля 33,4т, нагрузка на переднюю ось составляет 7,5 т, на заднюю тележку 26т, нагрузка на ССУ 23.05т - габаритные размерыДхШхВ 7.5х2.5х4м, межколёсная база составляет 3.3м, большая 2х местная кабина серии 6431 с панорамным остеклением, солнцезащитный козырёк, в крыше установлен люк для вентиляции салона и 2 светодиодных светильника, два спальных места, сиденья водителя и пассажира оснащены пневмоподвеской и регулировками, установлена современная приборная информативная панель и рулевое колесо, удобное расположение клавиш и рычагов управления, система круиз-контроля и ограничитель скорости 85км/ч - цифровой тахограф VDO, устройство вызова экстренных оперативных служб, управление независимым отопителем салона - Двери оборудованы электрическими стеклоподъёмниками, управлением регулировки зеркал заднего вида, инвертер на 12V для подключения бытовых электроприборов, независимый отопитель Ebershprehe, для отдыха водителя боковые и переднее стекло кабины оборудованы шторами, зеркала заднего вида оснащены электрообогревом, воздушный обтекатель кабины, система кондиционирования, подрессоривание кабины с амортизаторами расположенными в передней и задней части, независимый жидкостный отопитель двигателя Webasto Thermo Pro 90, силовой агрегат Мерседес ОМ 457LA, дизельный, рядный, 6 цилиндровый, объёмом 11.967л, мощностью 428 л.с., с максимальным крутящим моментом 2100Нм, экологического класса Евро5, механическая 16 ступенчатой коробкой переключения передач германского концерна Фридрисхаффен модели ZF16S2520TO, синхронизированная с сервоприводом с максимальным крутящим моментом 2500 Нм, в задней части располагается фонарь для освещения рабочей зоны в тёмное время суток и электро-пневмо-выводы для подключения полуприцепа или трала, топливный бак объёмом 500л, топливный фильтр и воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, передняя подвеска малолистовая рессора с гидравлическими амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости, задняя подвеска- многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости, 2х мостов г/п 2х 13т каждый с блокировками межосевого и межколесных дифференциалов, запасное колесо и противооткатные упоры, ССУ 2” производства Республики Беларусь, высота составляет 1380мм и допустимая нагрузка 23т.
