Вакуумная машина АКНС 8 самосвального типа на - шасси Урал Next для сбора и транспортирования конденсата нефтепродуктов с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 22,39т, с нагрузкой на переднюю ось 6 ,39 т и 16т на заднюю, и снаряжённой массой до 9,94т - Межколёсная база составляет 4,755м, монтажная база 5,62м, габаритные размеры в длину не превышают 9,2м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 3.8м - на шасси установлены шины 425/85 R21, блокировка межосевых и межколёсных дифференциалов, ПБС, АБС тормозов На заднем свесе рамы установлено заднее защитное устройство с площадками для обслуживания и цепью заземления, буксирное устройство с электропневмовыводами для буксировки прицепа. -С левой стороны шасси находится бак для жидкости нейтрализации отработанных газов Ad Blue, топливный бак объёмом 500л во взрывобезопасном корпусе с катушкой заземления топливный фильтр, Воздушные рессиверы тормозной системы - Топливные баки оборудованы электрообогревом топливозаборника -- с правой стороны размещается, Запасное колесо с лебёдкой, Выхлопная система, топливный бак 200л во взрывобезопасном корпусе, воздушные рессиверы тормозной системы - Кейс с двумя аккумуляторными батареями 190Ач, кнопка отключения аккумуляторных батарей - На данном шасси установлена эргономичная и комфортная кабина серии Некст, 3х местная с панорамным остеклением, без спального места - анатомические сиденья, водительское оснащено пневмоподвеской и электрорегулировками - информативная панель приборов с бортовым компьютером, современное рулевое колесо и удобное расположение клавиш и рычагов управления, - кнопка вызова экстренных оперативных служб Двери оборудованы электростеклоподъёмниками и местами для хранения документов - Под капотом располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 536, объёмом 6.65л., дизельный, рядный 6 цилиндровый, мощностью 275 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1177Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 5 ступенчатой КПП ЯМЗ 1105 - цистерна объёмом 8м3, круглой формы изготовлена из износостойкой стали 09Г2С толщиной 4мм, усилена наружними шпангоутами из цельного швеллера, внутри установлены усиленные волнорезы, предотвращающие смещения масс жидкости - Ёмкость приварена к шести опорам надрамника, сам же надрамник закреплён на раме шасси стремянками на резьбовом соединении. - с левой стороны цистерны установлена противоскользящая лестница и площадка из просечного листа для обслуживания ёмкости Конструкция ёмкости для сбора конденсата нефтепродуктов выполнена в самосвальном исполнении с открывающимся задним донышком вверх посредством гидравлических цилиндров, расположенных по обеим бокам цистерны, -Два прижимных винта надёжно фиксируют откидывающуюся часть цистерны. - по бокам цистерна оборудована открытыми пеналами с креплением для напорно-всасывающих рукавов. - В задней части расположены приёмный люк с шиберной задвижкой для залива и слива жидкости, напорная головка с напорно-всасывающим рукавом ДУ-100мм и длиной 6 метров и грязевой экран. -В задней части ёмкости установлены два огнетушителя ОП-6 в пластиковых пеналах - В зимний период обогрев ёмкости производится от выхлопных газов, проходящих по выхлопной трубе через саму ёмкость, что исключает замерзание содержимого во время движения к месту разгрузки. -За кабиной установлен взрывобезопасный насос модели НК-8, производительностью 744м3/час или 12400л/мин, с максимальной глубиной всасывания 8м, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации- аналог итальянского насоса PNR124D. -привод насоса осуществляется от коробки отбора мощности через кардан на 4х ременной шкив насоса -Воздухоотводящая трубка через фильтр соединяется по трубопроводу с манометром с влагоотделителем и основной горловиной D-500мм с предохранительным и вакуумным клапанами - для визуального контроля налива жидкости в заднем части ёмкости имеются 2 смотровых сферических съёмных окна, верхнее из которых оборудовано подсветкой.
