Агрегат ремонтно-сварочный АРС на шасси Урал Next 4320-72Е5 и предназначен для проведения сварочно-монтажных и ремонтных работ на газопроводах. и рассчитан на эксплуатацию по дорогам 1…3 категорий при температурах окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С. АРС построен на шасси Урал Next 4320-6952-72Е5 с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 21.35т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 5.35 т и 16т на заднюю, что позволяет разместить надстройку массой до13т - Межколёсная база составляет 4,755м, монтажная база 5,620, габаритные размеры в длину не превышают 10м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 3,8м, односкатная ошиновка 425/85 R21, ПБС, АБС тормозов, на заднем свесе рамы установлено буксирное устройство с электро-пневмовыводами для буксировки прицепа С левой стороны шасси бак для жидкости нейтрализации отработанных газов Ad Blue, рессиверы тормозной системы, топливный бак объёмом 300л - с правой стороны под подножкой кабины размещается Кейс с двумя аккумуляторными батареями 190Ач, Воздушные рессиверы тормозной системы, выхлопная система, и топливный бак на 210л. - передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, переднего ведущего моста с нагрузкой до 5,3т - задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры 2х мостов по 8т каждый, и балансиров - для комфортной работы водителя на данном шасси установлена современная эргономичная 3х местная кабина семейства Некст с панорамным остеклением, без спального места, три сиденья, водительское оснащено пневмоподвеской, современной панелью приборов с бортовым компьютером, эргономичным рулевым колесом, магнитолой, и удобным расположением клавиш управления, УВЭОС, Центральный замок, электростеклоподъёмники - зеркала заднего вида оснащены электроподогревом - современные Фары головного света и противотуманные огни - в подкапотном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 53623, объёмом 6.65л., дизельный, рядный 6 цилиндровый, мощностью 275 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1177Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 5 ступенчатой синхронизированной КПП Ярославского моторного завода 1105, обеспечивающей макс крутящий момент до 1130Нм Кузов-фургон изготовлен по бескаркасной технологии из 5 слойных сэндвич-панелей с толщиной стен и потолка 60мм, пола 80мм, внешний слой - сталь или пластик, внутреннее покрытие, как пластик, так и оцинковка или плакированный металл толщиной 0.45мм. Фургон разделён на 2 части-пассажирский отсек и технический. Пассажирский оборудован распашной дверью, с правой стороны, с откидной противоскользящей лестницей, в отсеке установлены два строенных кресла с 3х точечными ремнями безопасности, откидной столик, отопление поддерживает независимый фен Планар 4Д-24, запитанным от основного топливного бака шасси, и тосольный отопитель от системы охлаждения шасси, вентиляция осуществляется через форточку и накрышный люк, он же аварийный выход. Внутренняя отделка отсека- плакированный металл или пластик, усиленный металлическими уголками. Стандартный набор шанцевого инструмента-лопата, лом, топор и штыри заземления. Пол покрыт износостойким автолинолеумом. -Вход в технический отсек осуществляется через боковые распашные двери, с навесной лестницей. Внутри установлено оборудование- Дизель-генератор TDK 110 6LT (рядный 6 цилиндровый, дизельный двигатель, мощностью 150 л.с. с турбонаддувом в комплекте, заправленный всеми жидкостями и с топливным баком 250 л работающим в паре с синхронным, бесщёточным, трёхфазным электрогенератором TSS SA-100 предназначен для работы с частотой вращения 1500 об/мин и служит для получения трехфазного электрического тока напряжением 400В и частотой 50 Гц. Данная модель дизель-генератора запитывает 4 сварочных поста, с переносными катушками-удлинителями с длиной кабеля 30м, расположенных в заднем отсеке фургона в нишах по 2 с каждой стороны. Проём с крышкой для отвода нагретого воздуха от дизель-электростанции расположен с правой стороны кунга. По сторонам отсека находятся два стеллажа для установки выпрямителей сварочных ВД-309; В задней части верстак с инструментом, наждаком и тисками, по бокам установлены электропечи для сушки электродов С правой стороны на стене установлен электрический щиток с приборами и автоматами, рядом 2 розетки на 380В и 4 розетки на 220В. под верстаком смонтирован независимый отопитель Планар 4Д-24, электрошкаф управления сварочными выпрямителями и э/защита, блок выводов для подключения сварочных выпрямителей с правой стороны шасси в задней части находится шкаф для подключения сварочных выпрямителей 4 шт по 380в и 8 розеток на 220В -благодаря надёжной конструкции полноприводного шасси Урал, современной комфортной кабине, проверенному рядному двигателю ЯМЗ 536, мощной дизельгенераторной установке с наличием 4х сварочных постов и другого вспомогательного оборудования, ремонтно-сварочный агрегат окажет неоценимую услугу по ремонту и устранению аварий на газопроводах.
