Специальное пассажирское транспортное средство (автобус вахтовый) модели Урал 32551-0013-41, который предназначен для перевозки людей по дорогам 1-4 категории и расчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С. Вахтовый автобус построен на шасси Урал 4320 с максимальной массой 13,3 т и распределением нагрузки на переднюю ось 5,3т и на заднюю тележку 8т.- снаряжённая масса автомобиля составила 10,92т, - конструкция шасси в сочетании с межколёсной и монтажной базами позволили разместить на этом шасси пассажирский фургон вместимостью 20 человек и длиной до 6м, при этом габаритные размеры в длину не превышают 9,2м, в в ширину, 2.5м и высоту не более 3.45м - на шасси установлены шины 425/85 R21, блокировка межосевого дифференциала, блокировка колёсных редукторов, антиблокировочная система тормозов, автоматическая накачка шин - В задней части располагается Запасное колесо с лебёдкой. - С правой стороны под подножкой находится кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190 Ач каждая, выхлопная система - С левой стороны-топливный фильтр и топливный бак объёмом 300л. - передняя подвеска состоит из малолистовой рессоры с амортизаторами, переднего моста грузоподъёмностью 5,3 т с усиленным картером - задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры , двух мостов грузоподъёмностью по 6 т кг каждый, и балансиров - Данное шасси оборудовано 3х местной кабиной старого образца с разрезным стеклом, без спального места, - анатомические сиденья пассажиров, водительское короткое с откидной спинкой без подрессоривания - Приборная панель старого образца с указанием необходимых параметров, Удобное рулевое колесо - понятное расположение клавиш и рычагов управления - устройство вызова экстренных оперативных служб и цифровой тахограф Штрих-М - по заказу клиента установлено двойной стеклопакет на ветровое стекло и независимый отопитель Планар 4Д-24 -- В подкапотном пространстве расположен силовой агрегат производства Ярославского моторного завода ЯМЗ-236НЕ2 - объемом 11.2 л дизельный, V-образный, 6-цилиндровый, Мощность 230 л.с. с турбонаддувом, с Максимальным крутящим моментом 883Нм, экологического класс Евро – 2, который агрегатируется с механической 5 ступенчатой коробкой переключения передач семейства ЯМЗ 2361 с максимальным крутящим моментом 930 Нм - монтажная база этого шасси позволила разместить пассажирский фургон каркасно-металлический сварной из профильной трубы Обшит стальным листом толщиной 1,5 мм с Обрамлением – стальным профилем В качестве утеплителя использованы листы вспененного полистирола толщиной 60 мм - Складная лестница-поручень обеспечивает доступ в салон автобуса - Окна с форточкой Двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла - заниженный пол на 230мм, основание деревянные брусья толщиной 40 мм, с утеплителем полистирол 40 мм, ламинированная фанера толщиной 12 мм, покрыта износостойким автолином с противоскользящим эффектом - отопление салона обеспечивают два отопителя с отбором тепла от штатной системы охлаждения ДВС и два независимых воздушных отопителя салона Планар 4Д-24 по 4 кВт каждый - В фургоне размещено 20 автобусных сдвоенных сидений, с 2х точечными ремнями безопасности, передние сиденья оборудованы 3х точечными ремнями. - На окнах установлены солнцезащитные шторки для комфорта пассажиров - в крыше расположены 2 аварийно-вентиляционных люка для лучшего проветривания салона - переговорное устройство с громкоговорителем располагается на передней стенке фургона -Оcвещение салона обеспечивают 10 светодиодных плафонов с питанием от бортовой сети 24вольта - в случае аварийной ситуации для безопасности пассажиров фургон оснащён огнетушителем ОП-2, аварийным молотком и безопасными выходами
